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SUV轿车新能源齐发力 长安汽车6月销量止跌回升

2019-08-21 点击:660

  6月份长安汽车以辆的成绩成功破十万大关,环比增长18.9%,重回狭义乘用车销量榜前十。其中,长安旗下的明星车型CS75系列、CS35系列、CS55和逸动系列6月批售销量均实力破万,环比大幅增长;而长安新能源6月份的销量也逼近万辆,环比增长达155.2%。势不可挡!长安汽车以其过硬的产品力受到消费者的信赖与好评。

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  从长安的销量构成来看,我们可以欣喜的发现目前长安汽车的销量分布十分均衡,以SUV为主要支撑,辅之以轿车和新能源汽车,而轿车和新能源的销量领先大部分自主品牌,可以说没有短板;并且相比某些自主品牌的销量过度依赖旗下的一两款车型的情况,长安汽车的销售压力则较好的分摊在多款车型上,形成了良性的销售模式。

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  爆款车型解读

  长安CS75 参考价格:7.98-17.48万 6月销量:辆

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  长安CS75作为CS系列的一款中高端车型,上市以来广受消费者青睐,6月份它的销量达到了辆,同比增长39.6%,环比增长58.1%,表现不俗。虽然长安CS75的销量增长和国五切换国六的政策有关系,但将在年内正式上市的长安CS75 PLUS号称外观、内饰、配置、动力等方面都有升级,尤其是新增了蓝鲸2.0T发动机的版本,这让人对长安CS75的销量更加期待了。

  长安CS55 参考价格::8.29-13.39万 6月销量:辆

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  论热度,长安CS55比同门的CS75和CS35都略胜一筹,也是自主品牌十万级SUV中不得不提的“人物”。6月份长安CS55销量稳稳过万,达到了辆,同比增长14.5%,环比增幅高达82.7%。长安CS55主打年轻家庭用车,不管是设计语言,还是智能化、科技化、安全化方面,它都有越级的表现。其中半自动驾驶、自动泊车、主动刹车、全速段自适应巡航、前排座椅加热等配置,都让CS55的车主大呼过瘾!

  长安CS35系列 参考价格:6.39-10.69万 6月销量:辆

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  不瞒大家,UU早就料到长安CS35系列6月份将大卖毕业季到了,不少年轻人也开始着手购买人生第一辆车,十万元以内的SUV车型中长安CS35是他们的超值之选。长安CS35系列6月份的销量达到了辆,环比增长30.5%,同比下滑8.2%。长安CS35系列无论是外观还是内饰,亦或是有趣实用的配置,都能充分满足年轻消费者的用车需求,最重要的是其终端超低起售价,能让更多年轻人轻松拥有它!

  逸动系列 参考价格:6.99-10.39万 6月销量:辆

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  逸动在6月份的表现可谓黑马出道,作为一款A级轿车,能在竞争最激烈的细分市场中分到一块蛋糕,逸动的表现不负众望。虽然和几款合资品牌的“国民神车”相比,还是小巫见大巫,但是在自主品牌中能与之相提并论的也只有吉利帝豪了。6月份,逸动系列的销量达到了辆,位列A级轿车市场的第一梯队,环比增长69.9%,同比增长58.1%,不管是同比还是环比都表现出了强有力的态势。

  长安逸动是一款有着长安自主研发技术的高品质轿车,虽然它不贵,但是也绝没有靠低价来占领市场,其售价区间甚至比一些合资品牌轿车还高。但是配置和动力都优秀的它,性价比还是超越了雪佛兰科鲁兹、现代领动等众多合资车型,成为该级别的性价比担当!

  目前逸动正处于销量的上升期,满足国六排放标准的蓝鲸NE系列1.4T动力的逸动车型已经发布,不久后上市的新车也将为逸动将带来新的增长点。

  长安新能源 6月销量:9896辆

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  6月份,长安新能源的销量达到了9896辆,有一种即将破万的节奏,环比增幅高达155.2%,同比增长高达108.8%。但是随着新能源汽车的补贴下降,未来能否保持这股增长的势头,还是值得观望的。

  综合技术实力领先

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  在7月5日,长安汽车旗下逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版正式开启预售,预售价格8.99万元起!逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版这两款新车将搭载的蓝鲸1.4T高压直喷发动机,堪称是“地表最强1.4T”,最大功率为116kW,最大扭矩260Nm,它到底有多强?0到100km加速耗时仅为7.9秒,比思域还要快!同时长安以自己傲人的蓝鲸发动机为核心,成立了蓝鲸动力品牌,展现了长安在发动机技术和新能源方面的技术储备和实力,完成了从单一商品输出到技术复核输出的转变。

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  长安汽车今天的成功,离不开背后历时多年巨额投资的研发。长安汽车是国内最注重研发的汽车企业,2018年研发投入38.23亿元,研发占营收比5.77%(同为国企的上汽集团仅为1.79%)。同时长安汽车的研发中心可谓遍布全球,它在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷、中国重庆、北京等地区,建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的194个国际先进实验室,申请发明专利3285件。

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  长安汽车的技术文化在企业内部已经发展的十分成熟,自主研发的湿式双离合变速器量产、国内第一个达到一级化水平的无人驾驶汽车、中国品牌首款1.0TGDI发动机、超越合资的蓝鲸2.0TGDI发动机,再到现在NE发动机平台等等。对很多自主车企来说核心技术是硬伤,而长安已经自信满满的形成了一套自己的造车语言,并且这种充满毅力的“工程师精神”还在不断的发展,创造新的价值。

  未来

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  2019年下半年,长安在SUV方面将有CS75 PLUS这款重点车型上市,明年还将推出全新CS55,以及一款号称将成为新一代“国民神车”的轿车;新能源车型方面,长安则计划要在2025年前累计推出25款新能源车。

  目前,长安汽车已形成轿车、SUV、新能源车“三足鼎立”的局面,是自主品牌中综合实力派的代表车企,它对未来有清晰的战略布局,而且不惜重金研发新技术,使其对风险的抵御能力也在不断地增强。这里不得不提一句长安的老对手长城,虽然销量表现也不错,6月份亦销售新车辆,但是长城旗下哈弗系列SUV华丽增长的背后,却是轿车市场的失守,这一点值得反思。现在长安汽车正在向一个具备核心技术的综合车企转型,同时不断推陈出新来满足这个快消费的时代,UU预测下半年,长安汽车的势头也将持续强劲。

  6月份长安汽车以辆的成绩成功破十万大关,环比增长18.9%,重回狭义乘用车销量榜前十。其中,长安旗下的明星车型CS75系列、CS35系列、CS55和逸动系列6月批售销量均实力破万,环比大幅增长;而长安新能源6月份的销量也逼近万辆,环比增长达155.2%。势不可挡!长安汽车以其过硬的产品力受到消费者的信赖与好评。

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  从长安的销量构成来看,我们可以欣喜的发现目前长安汽车的销量分布十分均衡,以SUV为主要支撑,辅之以轿车和新能源汽车,而轿车和新能源的销量领先大部分自主品牌,可以说没有短板;并且相比某些自主品牌的销量过度依赖旗下的一两款车型的情况,长安汽车的销售压力则较好的分摊在多款车型上,形成了良性的销售模式。

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  爆款车型解读

  长安CS75 参考价格:7.98-17.48万 6月销量:辆

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  长安CS55 参考价格::8.29-13.39万 6月销量:辆

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  论热度,长安CS55比同门的CS75和CS35都略胜一筹,也是自主品牌十万级SUV中不得不提的“人物”。6月份长安CS55销量稳稳过万,达到了辆,同比增长14.5%,环比增幅高达82.7%。长安CS55主打年轻家庭用车,不管是设计语言,还是智能化、科技化、安全化方面,它都有越级的表现。其中半自动驾驶、自动泊车、主动刹车、全速段自适应巡航、前排座椅加热等配置,都让CS55的车主大呼过瘾!

  长安CS35系列 参考价格:6.39-10.69万 6月销量:辆

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  不瞒大家,UU早就料到长安CS35系列6月份将大卖毕业季到了,不少年轻人也开始着手购买人生第一辆车,十万元以内的SUV车型中长安CS35是他们的超值之选。长安CS35系列6月份的销量达到了辆,环比增长30.5%,同比下滑8.2%。长安CS35系列无论是外观还是内饰,亦或是有趣实用的配置,都能充分满足年轻消费者的用车需求,最重要的是其终端超低起售价,能让更多年轻人轻松拥有它!

  逸动系列 参考价格:6.99-10.39万 6月销量:辆

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  逸动在6月份的表现可谓黑马出道,作为一款A级轿车,能在竞争最激烈的细分市场中分到一块蛋糕,逸动的表现不负众望。虽然和几款合资品牌的“国民神车”相比,还是小巫见大巫,但是在自主品牌中能与之相提并论的也只有吉利帝豪了。6月份,逸动系列的销量达到了辆,位列A级轿车市场的第一梯队,环比增长69.9%,同比增长58.1%,不管是同比还是环比都表现出了强有力的态势。

  长安逸动是一款有着长安自主研发技术的高品质轿车,虽然它不贵,但是也绝没有靠低价来占领市场,其售价区间甚至比一些合资品牌轿车还高。但是配置和动力都优秀的它,性价比还是超越了雪佛兰科鲁兹、现代领动等众多合资车型,成为该级别的性价比担当!

  目前逸动正处于销量的上升期,满足国六排放标准的蓝鲸NE系列1.4T动力的逸动车型已经发布,不久后上市的新车也将为逸动将带来新的增长点。

  长安新能源 6月销量:9896辆

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  6月份,长安新能源的销量达到了9896辆,有一种即将破万的节奏,环比增幅高达155.2%,同比增长高达108.8%。但是随着新能源汽车的补贴下降,未来能否保持这股增长的势头,还是值得观望的。

  综合技术实力领先

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  在7月5日,长安汽车旗下逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版正式开启预售,预售价格8.99万元起!逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版这两款新车将搭载的蓝鲸1.4T高压直喷发动机,堪称是“地表最强1.4T”,最大功率为116kW,最大扭矩260Nm,它到底有多强?0到100km加速耗时仅为7.9秒,比思域还要快!同时长安以自己傲人的蓝鲸发动机为核心,成立了蓝鲸动力品牌,展现了长安在发动机技术和新能源方面的技术储备和实力,完成了从单一商品输出到技术复核输出的转变。

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  长安汽车今天的成功,离不开背后历时多年巨额投资的研发。长安汽车是国内最注重研发的汽车企业,2018年研发投入38.23亿元,研发占营收比5.77%(同为国企的上汽集团仅为1.79%)。同时长安汽车的研发中心可谓遍布全球,它在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷、中国重庆、北京等地区,建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的194个国际先进实验室,申请发明专利3285件。

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  长安汽车的技术文化在企业内部已经发展的十分成熟,自主研发的湿式双离合变速器量产、国内第一个达到一级化水平的无人驾驶汽车、中国品牌首款1.0TGDI发动机、超越合资的蓝鲸2.0TGDI发动机,再到现在NE发动机平台等等。对很多自主车企来说核心技术是硬伤,而长安已经自信满满的形成了一套自己的造车语言,并且这种充满毅力的“工程师精神”还在不断的发展,创造新的价值。

  未来

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  2019年下半年,长安在SUV方面将有CS75 PLUS这款重点车型上市,明年还将推出全新CS55,以及一款号称将成为新一代“国民神车”的轿车;新能源车型方面,长安则计划要在2025年前累计推出25款新能源车。

  目前,长安汽车已形成轿车、SUV、新能源车“三足鼎立”的局面,是自主品牌中综合实力派的代表车企,它对未来有清晰的战略布局,而且不惜重金研发新技术,使其对风险的抵御能力也在不断地增强。这里不得不提一句长安的老对手长城,虽然销量表现也不错,6月份亦销售新车辆,但是长城旗下哈弗系列SUV华丽增长的背后,却是轿车市场的失守,这一点值得反思。现在长安汽车正在向一个具备核心技术的综合车企转型,同时不断推陈出新来满足这个快消费的时代,UU预测下半年,长安汽车的势头也将持续强劲。

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